King of Prussia 기술 스타트업, 마이크로그리드를 전국적으로 확장

대형 전기차용 무선 충전 장치를 만드는 청정 기술 스타트업이 킹 오브 프러시아(King of Prussia)에 새로운 연구개발 연구소를 열었습니다.

InductEV의 수석 전기 엔지니어인 Jorge Rivé가 회사 무선 충전 시스템의 기본 개념을 시연합니다. (크리스틴 모스브루커-가자/WHYY)

필라델피아 교외에 위치한 국내 기술 스타트업은 대형 전기 자동차를 무선으로 충전할 수 있는 인프라를 전국적으로 구축하려는 야심 찬 계획을 가지고 있습니다.

이전에 Momentum Dynamics로 알려진 InductEV는 King of Prussia에 있는 50,000평방피트 규모의 본사에 연구 개발 센터를 열었습니다.

지난 10년 동안 이 스타트업은 제조업체부터 대중교통 운영업체까지 차량 소유자에게 무선 충전 장치를 판매해 왔습니다. 고객은 볼보부터 Martha's Vineyard Transit Authority까지 다양합니다.

'접근성에 관한 모든 것': 델라웨어는 전기 자동차 구매자에게 2,500달러의 리베이트를 제공하고 새 주택에는 충전 기능을 요구합니다.

지지자들은 주 환경 장관이 더욱 강력한 조치를 취하기를 희망하면서 두 가지 새로운 법안은 델라웨어 도로에서 더 많은 EV를 위한 길을 열었습니다.

3일 전

2009년에 설립되어 직원 65명으로 성장했습니다. 해당 기술은 이미 북미와 유럽의 20개 지역에서 사용되고 있으며 경영진은 다음으로 아시아에서 출시를 모색하고 있습니다.

InductEV의 기술은 스마트폰 무선 충전기보다 7,500배 더 강력한 자기 송신기와 수신기를 사용합니다. 버스나 트럭과 같은 대형 전기 자동차 바닥에 하나의 장치가 부착되어 있고 다른 장치는 포장 도로에 내장되어 있습니다.

InductEV의 CEO이자 이사회 회장인 Barry Libert는 "배터리가 전자를 수신할 수 있도록 차량에 전자를 전송할 수 있습니다."라고 말했습니다. “휴대전화와 다르지 않아요.”

무선 충전 패드는 버스가 정차할 필요가 없으며, 대신 차량이 일반 경로 동안 전기를 소모할 수 있어 대중교통 운영자에게 도움이 됩니다.

Libert는 “그들이 발견한 것은 폐쇄 루프에서 지속적으로 경로를 실행하기를 원한다는 것입니다.”라고 말했습니다. "그들은 비싸기 때문에 차량을 연결하기 위해 [정지]하고 싶어하지 않습니다."

InductEV는 일반적으로 무선 충전소 채택을 확대하기 위해 전국에 유선 전기 자동차 충전소를 운영하는 ChargePoint와 전략적 파트너십 계약을 체결했습니다.

뉴저지 해상 풍력 반대자들은 세금 감면을 막기 위해 주정부와 개발업체를 고소했습니다.

뉴저지 주지사 필 머피(Phil Murphy)는 한 해상 풍력 개발업체인 덴마크 회사인 올스테드(Orsted)가 납세자에게 전달하기로 동의한 세금 공제를 유지할 수 있도록 허용하는 법안에 서명했습니다.

4일 전

회사는 지금까지 투자자로부터 1억 달러 이상을 모금했으며 최근 또 다른 미공개 자금 모금 라운드를 마감했지만 특히 마이크로그리드와 같은 인프라 작업을 위해 더 많은 자금을 조달할 계획이 있습니다. 장치 외에도 회사는 비용 절감을 위해 차량 운영자를 위한 인공 지능을 활용하는 경로 최적화 소프트웨어를 판매합니다.

“우리는 기반 시설 자금 조달을 위해 매우 큰 규모의 라운드를 진행할 예정입니다.”라고 그는 말했습니다. “휴대폰을 위한 무선 통신업체 대신 에너지를 공급하는 무선 통신업체를 생각해 보세요. 그래서 우리는 전국적으로 무선 마이크로그리드를 구축하고 있습니다.”

주정부가 교통, 특히 트럭과 버스로 인한 온실가스 배출을 억제하기로 약속함에 따라 미국 전역에서 전기 자동차 인프라를 늘리려는 움직임이 있었습니다.

미시간 주 하원의원 헤일리 스티븐스(Haley Stevens)는 도로, 주차장, 버스 노선 및 공항에 대한 프로젝트를 개발하기 위해 2억 5천만 달러 규모의 무선 전기 자동차 충전소 보조금 프로그램을 마련하는 법안을 올해 도입했습니다.

토요일이 더욱 흥미로워졌습니다.

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